據外媒消息，日本近日在德島縣舉行了新型鐵路公路兩用車DMV首次展示和試乘，大約80名當地居民親身體驗了這種“未來交通工具”，乘坐一輛DMV從海陽町前往美波町，行程大約30分鐘，其間在一段海岸鐵路線上行駛。

DMV裝備有公路輪胎和鐵路軌道車輪，兩種模式之間的切換時間不超過15秒，最高時速70公里，車廂長7到8米，寬2米，高2.6米，重6.2噸。

DMV是由北海道旅客鐵道公司2004年開始研發，但至今未投入實際運營。北海道旅客鐵道公司介紹，這種公路鐵路兩用車不僅可以吸引大量游客前來體驗、提振旅游經濟，還能在提高閑置鐵路的利用率、降低車輛生產成本、搶險救災以及“點對點”運輸等方面發揮巨大作用。德島縣期望通過引入這類客運車輛，進一步開發當地的旅游資源，同時力爭在2020年實現首次營運。

不過也有業內人士指出，由于車輛自身設計原因，這類公路鐵路兩用車在貨運量、客容量及時速方面與普通列車差距較大。由于屬于新型車輛，鐵路上并未配備相關安全防護裝置及站臺等，DMV存在一定的安全隱患。

此前，荷蘭等國曾運營過水陸兩棲公交車，公交車能夠載著游客在鹿特丹公路和水路到處穿行，讓游客能在各個地點欣賞城市風光。